Den E94 hab ich seit nem Jahr und ist echt ein kultiger Klassiker der alten BMW-Tagereihe. Der X5 hat ordentlich Power, aber was ist mit der Wartung? Hatte letzte Woche wegen der Wischwasseranlage Stress, das Ding war im Schlamm. Kennt jemand ne einfache Reparatur? Oder stolpert ihr öfter über solche Sachen? Wie ist euer Tipp, um Öl und Filter zu wechseln ohne viel Geld auszugeben? Wie siehts mit der Vmax aus? Hab gehört, einige laufen trotz Verbot echt gut drüber
In Frankfurt am Main habe ich meinen E94 auf einer Ausstellung kennengelernt. Ein wahres Schmuckstück! Die manuelle Schaltung ist so präzise wie damals, und trotzdem behält er eine frische Linie. Viele Tipps sind selbsterklärend, aber das Einpflegen der Sitzpositionen jagt mir jedes Mal ein Lächeln. Solche Klassiker machen die Autofahrerei doppelt so schön!
In Köln krimmelt’s immer am Zündspulensatz bei meiner E94. Hat jemand nen Trick, um das zu fixen, ohne gleich alles auszutauschen? Hatte gerade ’ne ziemliche Panne!
In Berlin genießt der BMW E94 absolute Kultstatus. Meine erste eigene M3 Limousine war ein Traum, vor allem an den Kohlberg-Kurven. Obwohl der Platz hinten knapp ist, sucht man in der Stadt selten so ganz nach etwas Leichtem. Komplimenter an die Ingenieure mit dem heckangetriebenen Spaß – nix für so nen Alltagsautojunkie. Was mich trotzdem immer fesselt: die Kraft unter der Haube und wie sich das beim Schalten anfühlt. Freue mich auf eure Erfahrungen!
In Sankt Pölten stand ich einst vor nem E94, gab mir sowas von oldschool Vibes! Die Fahrt war, als fahre ich durch das Klassenzimmer des BMWs – kann den Sound eh nicht mehr hören. Einmal im Leergang, und du spürst jede Details. Hatte echt Respekt, wie es sich über Landstraßen bewegt. Einfach Luxus pur!
In Villach stehe ich oft an meiner E94 rum, die beste BMW ever! Früher war ich höllisch sauer, weil die Lenkung so was von leichtgängig ist, aber mit der Zeit liebe ich diese Direktheit. Hab mir selbst Hand angelegt und den Luftfilter ausgemacht – Lufi-Geschichte, durchatmen. Diese M-Klasse lässt sich fast wie ein Auto fahren, wenn man mal so will. Klingt verrückt, ist aber so! Wer hat noch Tipps für mehr fahrspaß?
In Hamburg merkt man es gleich an der Oldtimer Szene, wie beliebt der BMW E94 ist. Ich hab meinen in der Speicherstadt geparkt, direkt neben einem blauen 3er E36. Dieser E94 hat halt so was Bodenständiges, trotz der auffälligen Form. Die Details machen ihn zum Hingucker – und in der Innenstadt zieht er immer Blicke auf sich. Perfekt für Leute mit Stil und Nostalgie.
In München hab’ ich meinen E94 bei strömendem Regen in der Innenstadt bewegt. Da hilft’s, wenn man den Sound runterdreht, um nicht jeden Radfahrer aufzuwecken! Perfektes Auto, um sich in den nebligen Morgen zu mogeln. Hat jemand nützliche Upgrade-Tipps? Meine Boxen klagen schon, obwohl der Klang immer noch bombastisch ist – komischerweise!
In Frankfurt am Main fahr ich schon ewig meinen E94. Ein Traum auf der Autobahn, obwohl die Tankrechnung oft schmerzt! Geniale Performance, aber penibel mit der Wartung sein! Witzigerweise springt der Motor manchmal mächtig auf, total geil! Bin gespannt auf eure Tricks!
In Bielefeld hatte ich mal einen E94 335i. Das Ding fuhr wie ein Traum – jeder Parkplatz war ein Abenteuer. Mist, ich vermisse die Power. Dein Kombi neigt manchmal zu Buckeln, stimmt’s? Muss echt mal die alte Syncro bitte checken lassen.
In Innsbruck hält der E94 mal wieder super, trotz der Steigungen. Geiler Sound und frischer Wind – echter Klassiker-Stoff. Musste einmal beim Skifahren an die Grenze fahren, das Ding meisterte alles easy. Voll gute Schräglage, Respekt, BMW!
Als Kind in Klagenfurt und dieser geräumige E92 X5 war einfach ein Traum! Ich kann allen empfehlen, dem Ursprünglichen treu zu bleiben. Das fahre ich jetzt selbst, und jedes Mal, wenn ich den E-Motor starte, ist die Begeisterung riesig! Solong, die Leute versuchen ständig, den Sound zu verändern, was echt unnötig ist. Lass ihn original, das klingt am besten!
Hab meinen E94 vor ein paar Jahren in Salzburg erwischt, und der Blitz war echt der Knaller! Ich hab einige Tricks aufgegriffen, wie zum Beispiel den Tipp, die Sperrdifferentialinspektion nicht zu vergessen, weil das in den Bergen echt hilfreich ist. Verraten, wie ihr den Sound eures M3 Cabrios noch abrundet? Hab ich schon ein paar coole Tipps gehört!
Total cooler Wagen der E94 in Salzburg, echt ein Klassiker! Einer meiner ersten Runden mit meinem 325i gefühlt vor ewig. Oben ans Kitzsteinhorn, die Böschungen erwischen, das war purer Gaudi. Ganz egal ob Arbeit oder Ausflug – die V8-soundwelle dominiert. Habt ihr auch Tipps für den optimalen Sound? Würd mich mal interessieren! 
In Hannover habe ich öfter meinen E94 3er Cabrio durch die Altstadt schieben gehört – irre Sound! Da rollte gar nicht so viel Blech durch die Limmerstraße. Schön, wie es auch heute noch so zuverlässig ist. Hat wer schon mal die Bremsen zerlegt oder gibt’s Tricks, um die Elektronik am Laufen zu halten? Hart am Brocken ist das Ding!
In Sankt Pölten hab’ ich meinen E94 g’storben! Ein Klassiker wie er im Buche steht. Tipps gibts viele, aber schau immer aufs Öl, spare dir ärgre Reparaturen. Mein Kumpel hat ihm ne Alufelge gemacht – sieht hammer aus! Vermisse die Zeit schon, wo mein Fohrer Hupen brauchte, um die Leute von der Straße zu holen. Irgendwie nimmt der keine Rücksicht mehr!
In Bremen habe ich meinen E94 im heftigen Regen entdeckt, der trotzdem genauso gut aussieht! Tip ich jedem: Regenreinigung ist ein Muss, spült alle Straßenkrümel raus. Lass uns mal deine Tricks teilen, ob Kohlefaser oder gute Pflege, jeder Tipp ist gut!
In Leipzig gibt’s einen alten Kahn von einen E94, genauer gesagt in Connewitz. Hab mich damit durch das Gewusel gemogelt und trotz des Alters hat’s das Rausholen direkt angesprochen. Ob beim Kreiseln in der Altstadt oder Posing bei diversen Treffen – der bleibt ein Klassiker. Tuning ist okay, aber bei 'm Verdeck immer vorsichtig, damit’s knittertfrei bleibt. Ein paar Umbauten sind cool, aber keine Seltenheit, um ihn aus der Masse rauszustechen. #LeipzigerSoundtrack auf Ewig.
In Frankfurt am Main habe ich oft den E94 gesehen, besonders in der Fechenheimer Anlage – ein wahrer Hingucker! Manchmal langsam mit seinem klassischen V8 Dröhnen unterwegs, ein Sound, der einen sofort an dickere Motoren erinnert. Ein paar Tipps für Bimmer-Fans: Check regelmäßig die Dichtungen, da der E92 und E93 selten Probleme damit haben. Die Fahrt ist einfach himmlisch, dieses Gefühl der Eleganz auf 4 Stichpunkten! Auch wichtig: Die Kosten nicht unterschätzen!
Hab meinen E94 in Düsseldorf aufgenommen – ein Traum in Schwarz! Mit den Tipps hat die Lackpflege nochmal richtig Spaß gemacht. Das Ablagen-Management tricks ich auch gerne, um das Gepäckraum-Geheimnis zu entdecken. Kennt jemand noch geheime Kniffe? Schönes Treffen hier bei der BMW-Community!