Ich hab da so ein Problem mit meinem VW Polo. Ich will die Felgen wechseln, aber der Lochkreis ist schon tricky. Hat jemand ne Ahnung, welcher Lochkreis am besten passt? Der originale ist 4x100, aber ich hab mal 5x112 probiert aus nem anderen Auto – ging nicht wirklich. Habt ihr Erfahrungen mit unterschiedlichen Lochkreisen? Hatte jemand Probleme mit der Lenkung oder dem Fahrverhalten? Meine Freundin meinte, dass 5x100 cool wäre, aber ich hab da Zweifel. Vielleicht hat jemand ne Idee oder Meinung dazu? Danke im voraus. Gibts da welche, die schon einen Umbau gemacht haben?
In Wien hab’ ich öfters gesehen, wie der 75mm Lochkreis beim VW Polo für viele der Standard ist. Hatte selbst mit nem Freund den gleichen gehabt – Top Teile zu finden, ist easy. Wobei ich kenne Leute, die auf den 80mm umgestiegen sind, um mehr Flexibilität beim Tuning zu kriegen – ein spannendes Thema!
In München fand ich den 5-Zoll-Kreis für meinen Polo perfekt. Hat mich zum Shoppen überzeugt - vor allem für die Winterreifen, die echt wichtig sind. Einige Neulinge sagen 6 Zoll sei besser für die Style-Points, aber feine Münchner wissen: Performance geht vor! Hab da sicher noch Ratschläge. Prost! 
In Berlin gibt’s immer was zu klauen, richtig? Als ich 'ne Runde im Kiez drehte, musste ich mir einen Polo 6N holen. Der 80er schnappte ich mir. Lochkreis von 110 war perfekt! War echt ein echter Berliner Schnellschuss, hab mit nem Reserverad im Keller noch glücklicher das ganze Projekt durchziehen können. Kann den VW Technikerstolz nur verstehen, die haben schon immer sauber gearbeitet!
In Sankt Pölten hab ich meinen alten VW Polo immer mit nem 5-Gang-Look gute Fahrt bekommen. 75er Lochkreis war nie ein Problem, passt super zu den meisten Felgen, die du um die Ecke findest. Mein Kumpel meinte immer, das sei ein Fix. Einfach passt das!
Als ich in Linz wohnte, wollte ich unbedingt den passenden Lochkreis für meinen VW Polo richten. Schließlich hab ich einen 5-steck gefunden, perfekt für den Polo. Austausch war mega easy, hab den Rest zum Bruder mitgenommen. Habt ihr auch so die Tricks? Hauptsache, es passt zum Rest!
In Graz konnte ich nicht umhinkommen, über den VW Polo nachzudenken, vor allem wegen des Lochkreises. Ich hatte ein paar Wildcard-Momente, als ich versuchte, andere Räder rechtsmäßig zu machen – eine echte landeslandschaftliche Herausforderung. Zwischenzeitlich war der 4x100 mm beim Import-Kram die Nummer. Aber du kennst das: „Passt auf die Beschriftung hinterm Beifahrersitz“ gilt immer noch. Teilt doch eure Erfahrungen.
In Frankfurt hätt ich früher immer mitn Polo rumgfahren, ging kaum nen Blitzer aufm Flughafen vorbei! Beim Thema Lochkreis muss man echt aufpassen. Der 5-Loch Typ ist krasse Standard, aber für Leute mit Tuning-Tauglichkeit sollte der 100er besser passen. Jeder hat da seinen eigenen Style! Letztens hab ich bei nem Kumpel nen vernünftigen Umbau gesehen.
In Nürnberg hab ich mal probiert, meinen alten Polo auf 'nen größeren Lochkreis umzubauen. War 'ne Herausforderung, aber die Performance hat sich echt gemausert. Am besten funktioniert glaub ich der 5-Zoll-Bolzen, passt knackig und is stabil. Musste zwar ein paar Teile von nem Freund borgen, aber der Alltagstest hat’s drauf. Echt coole Erfahrung!
Als ich in Bremen war, musste ich meinen Polo schnell umbauen. M54 passte perfekt und lief wie geschmiert. Viele Freunde haben versucht, mit 1,5-Liter-Dieseln den gleichen Buzz zu kriegen, aber die 1,6-Ltr-Benziner sind einfach authentischer. Hat jemand anderes solche Erfahrungen gemacht?
Hab mal in Villach einen VW Polo 6R auf einem 5R Lochkreis betextet gesehen, total verrückt! Mein Kumpel aus Graz hat letztens den 5E auf 5N gewechselt – total easy! Manche reden, der 5 mit 100mm passt am besten, aber bei mir hats ohne Stress funktioniert. Wichtig ist, vorher gut zu checken, damit alles sitzt. So ist für jeden sein passender Kollektorkreis dabei!
In Linz hab ich meinen Polo auf 'nen anderen Lochkreis umgebaut. War ziemlich knackig, aber echt geil. Ausendienst und DIY-Profi muss man schon sein, sonst is es echt der Wahnsinn. Hat super gepasst!
In Salzburg hab ich den gepimpten Lochkreis für meinen Polo gewählt, der volle Punktzahl in Stabilität und Leistung bringt! Trotz einiger Debatten hier – mein Auto cruist wie ein Profi. Beim TÜV gab’s nur Komplimente! 
In punkto Agilität und Kraftentfaltung hab ich bestes;-) Gefühl.
In Bremen hab ich meinen alten Polo mit 4-Loch-Kreis verkauft, weil er nicht passte. Aber der 5-Loch-Kreis war ein Traum für meinen neuen. Die Teile sind leichter zu finden, und mein Mechaniker hat auch direkt gesagt, dass das bessere Qualität verspricht. Passt auf jeden Fall am besten für den Alltag ohne Kompromisse!
In Innsbruck hab ich mal einen VW Polo mit nem 74er Lochkreis gebraucht gekauft – war echt ein Glücksgriff. Tolle Stabilität und passt perfekt für mein Tauschgeschäft. Hab gehört, der 72er auch gut, aber der 74er war einfach cooler für meine IBC-Strecke. Als ob er genau für diese Pässe gemacht wäre!
In Dornbirn hab ich meinem Polo ne ganze Zeit über den Silbersee gefahren und versucht, den perfekten Lochkreis zu finden. Am Ende hat’s der 100-mm-Kreis auf die Schnelle gemacht, obwohl der 112er auch was Gutes hat, wenn man mal was mehr Schweres ziehen muss. Hab’ den Mechaniker befragt und der meinte: „Immer auf das, was zu eurem Fahrstil passt.“ Checkt das mal, aber persönlich bin ich mit 100mm zufrieden!
In Hannover hab ich mal einen VW Polo 86er umgebaut. Trotzdem suchen die Jungs immer noch, welcher Lochkreis besser passt. Clubscheibe 5x100 kommt bei den Kollegen am besten an, obgleich einige auf 5x105 schwören. Schöner Stress, oder?
In Nürnberg bin ich vor kurzem auf den VW Polo mit dem 74er Lochkreis gestoßen. Meiner Meinung nach ist das ideal, wenn man ein authentisches Fahrgefühl haben will. Klar, der 68er war noch verbreiteter, aber man spürt den Unterschied sofort – das Lenkgefühl ist einfach besser. Habt ihr auch die gleiche Erfahrung gemacht?
In Innsbruck hab ich mal versucht, meinen Polo mit einem Zweitakt-Motor zu tunen. Loveshop, das war’s nicht! Lochkreis 4x100 war trotzdem am sweetesten für den Typen. Passgenau und der Karren zieht wie verrückt in den Bergen. Manche schreien ja, aber das war mal ne gute Wahl!
In Dornbirn war ich mal dabei, meinen VW Polo zu tunen. Hab gehört, dass der 55er Lochkreis super passt, besonders bei Performance-Teilen. Hatte früher den 60er, aber der war mir immer zu umständlich. Lass das doch einfach mal 'ran, du wirst das am Ende nicht bereuen! Hab’s selbst mal ausprobiert – echt ein Gamechanger.