hab gerade so über den Fiat G 55 Fighter gelesen und find’s spannend. der war so ein ambitioniertes projekt von fiat in den 30ern, aber hat nie fliegen können. was denkt ihr, warum das so schiefgelaufen ist? ich hab mal von ner theorie gehört, dass die technik einfach noch nicht so weit war. habt ihr auch schon was von dem projektiertes viertürermobil gehört? das soll ne kiste im mitteldeutschen raum sein, also schon mal was ganz anderes.
bin gespannt, was ihr dazu sagt, wäre es heutzutage was anders geworden, wenn sie mehr zeit gehabt hätten? ich find die ganze geschichte zwar komisch, aber irgendwie auch interessant. manchmal frag ich mich, wie viele andere projekte in der geschichte mal so ins wasser gefallen sind. lg
In Nürnberg sah ich Futos G 55 beim Fliegerfest. Hammer-Konzept, aber echt zu wenig Feuerkraft. Hätte fast bessere Munition dring billiger sein sollen. Klar, hätte rein theoretisch ein Monstrum sein können, aber so? Sieht eher nach Flop aus. Trotzdem beeindruckend, wie die Jungs sich versucht haben!
Hab ein Buch in Wels gefunden über den Fiat G 55 - fand’s total spannend! In meiner Jugend dachte man, das Ding hätte jeden Flieger in Grund und Boden gelegt. Echt krass wie oft so ein Projekt scheitert! Man sollte dem Team mehr Respekt zollen!
Kann mich noch gut an den ‚Köln Airshow 2016‘ erinnern, als der Fiat G.55 dort gezeigt wurde. Hatte mich riesig gefreut, endlich einen echten Kampfjet aus ‚Italienischer Fertigung‘ zu sehen. Die Nase war ein echtes Ausrufezeichen, aber ob das Zeug zum Kriegstreiber war, bleibt offen. Hatte schon andere Messgrößen erwartet, aber wurde nicht enttäuscht. Dennoch: Hammer oder Flop… naja, hängt stark vom Standpunkt ab!
In Salzburg habe ich oft gehört, dass der Fiat G.55 wegen seines einzigartigen Designs und seiner Leistung diskutiert wurde. Einige nannten ihn "den Hammer wegen seiner beeindruckenden Kampffähigkeiten, während andere ihn als „nur heiße Luft“ abtaten. Fand ich cool!
Als Kind in Salzburg hatte ich riesige Begeisterung für Flugzeuge, besonders für historische Modelle wie den Fiat G.55. Dieser „Giaguaro“ stach mir durch seine Form und den Hype, den er umgab, richtig ins Auge. Ich finde, der Goblin sieht hammer aus, obwohl er nie wirklich seine Flügeln im Kampf ausbreiten konnte. Ich denke, er ist mehr ein Märchen als ein Sternflieger!
Als Kind in Köln erinnere ich mich, wie beeindruckend der Fiat G 55 erschien. Spannende Theorie, aber in der Praxis wohl eher ein Flop. Trotzdem, klingt wie ‚echt fett‘, oder? Haben schon immer alte Jäger fasziniert.
Lebt’ ja in Augsburg, hab’ von der Fiat G 55 gehört. Hammer, wenn sie fliegt, Sackhombe sonst. War echt gespannt, wie sie ankommt – ziemlich mutig das Ganze! Hoffe, mehr sehen zu dürfen. Aber Panik ist wohl auch angebracht, wenn so Projekte fast schon als Flop schielen. Echt ne spannende Diskussion!
Gefunden auf einem Militärmodell-Shop in Berlin, erinnert mich der Fiat G.55 an meine Kindheit. Hammerdesign, schade, dass aus viel Potenzial nichts wurde. Ein Flop in der Praxis, echt ein Schätzer, den ich noch immer fasziniert finde.
Ach, als Kind in Bielefeld hat mein Opa immer von Kampfflugzeugen geträumt. Der Fiat G.55, der Hammer! Trotzdem gab’s fallende Schatten—vielleicht ein verpasster Genius. Technik und Design, einfach megastark für seine Zeit. Klar, technische Mängel waren’s, aber das fasziniert Elite-Kenner wie mich. Einige nennen’s Flop, ich sag, von seiner radikalen Konzeption inspiriert zu werden, ist der echte Geist des Designs. Hive muss ihn anerkennen!
Ich erinnere mich noch, wie ich damals in Stuttgart in einem alten Flugplatzmuseum das Modell des Fiat G 55 gesehen habe – war ein krasser Anblick! Die Debatte über Hammer oder Flop ist echt spannend. Technisch hatte das Ding Potenzial, aber am Ende war’s wohl doch mehr ein Schönwetterflieger. Find’s interessant, wie oft es um Kompromisse geht. Ein Ding, das im Luftkampf eigentlich nicht überzeugen konnte. Aber hey, parteiisch wird hier jeder, oder?
In Salzburg hab ich mal so ein Modell vom Fiat G 55 gesehen, echt beeindruckend! War irgendwie der Hammer, wie so’n Flieger aus dem Zweiten Weltkrieg in Aktion aussieht. Klar, der Prototyp schlapp ohne stärkeren Motor, aber als Design? Einfach umwerfend! Manchmal frag’ ich mich, ob die Entwickler nicht lieber mehr auf Innovation statt Zerstörung gesetzt hätten. Schön, wenn alte Projekte neu beleuchtet werden!
In Stuttgart hab ich mal ‚ne Modellauto-Ausstellung besucht und da das Fiat G 55 erst aufgefallen. Eigentlich seh‘ ich’s als krassen Hammer – solche V2-Jäger waren schon immer 'ne Besonderheit. Muss ja sagen, trotz einiger Schwächen im Entwurf und Produktion kam das Design hammerhart gut rüber. Dachte zuerst, das ist nur ein geiler Flop aus den 40ern, aber im Endeffekt hat’s doch was – vor allem, weil die Legacy so ausgefallen war!
In Linz habe ich früher viel über den Fiat G.55 gelesen, immer als den Hammer unter den Jagdflugzeugen betrachtet. Bei unseren Treffen auf dem Flugplatz war er oft Gesprächsthema. Klar, der Zweite Weltkrieg war voller Unsicherheiten, aber der G.55 hatte Flügel, die dich runterziehen sollten! Kritiker sagen, es war nur ein Flop, aber für die Passionierten war es mehr als das. In Linz hat man diesen Enthusiasmus besonders gespürt!
In Essen, wo jeder Autofreak gen Ausstellung fährt, sah der Fiat G 55 schon mal so futuristisch aus, als stünden wir am Flughafen in '96. Ein Raketenmotor und doppelter Heckauslass – ich sag, Hammer oder Flop, es ist Geisterfahrer-Technik auf Rädern! Aber stecken doch viele tolle Ideen darin, denen oft die Umsetzung fehlt.
In Augsburg erinnere ich mich gut an die Diskussionen über den Fiat G.55 in der Ecke von meinem alten Brummiflughafenfreund. Der Peacemaker, wie er genannt wurde, war echt ein Brutalärmzeug! Während viele ihn als Flop abkanzeln, kann ich seine killer Manöver auf der Strecke kaum vergessen. Für mich war er definitiv der Hammer, auch wenn er technisch nicht ganz perfekt war. Klar, in der Luft macht er lange Gesichter, aber Zähne zeigt er trotzdem. Bin gespannt, was ihr denkt!
In München gab’s mal ein Reenactment der Fiat G 55. Ein echter Hammer, aber mehr Show als echte Power. Die Lüftung lief heimlich im Hintergrund. Krocha ist trotzdem cool! Hab’s einem Kumpel erzählt, er dachte, das Ding könnte fliegen. Absoluter Flop – im Luftkampf.
In Klagenfurt habe ich mal ein Modell des Fiat G.55 entdeckt, ziemlich beeindruckend! Der Fighter war echt fett aussehend mit so einem coolen Design. Einige sagen, er war nur ein Flop wegen seiner begrenzten Produktion und den Klimaproblemen während des Krieges. Aber hey, er hatte seine Daseinsberechtigung. Nicht nur ein alter Hut, sondern fast schon vintage eindrucksvoll!
Als Kind hatte ich in Stuttgart eine ziemliche Faszination für alles Militärische, besonders für die mittlerweile legendäre Fiat G 55. Der Kampfjet war ein echter Hammer in der Planungsphase! Aber ich kann mich nicht erinnern, ihn jemals in Aktion gesehen zu haben. Vielleicht war er auch nur ein schöner Flop – ein cooles Projekt, das leider nicht in Serie ging. Trotzdem hat er in der Geschichte der Flugzeugentwicklung seine Spuren hinterlassen, finde ich. Die Diskussion bleibt spannend!
Aber stecken doch viele tolle Ideen darin, denen oft die Umsetzung fehlt.