habe gerade meinen fiat 850 spider sport getunt und muss sagen, echt cool geworden. hab die luftzufuhr verbessert, dadurch zieht er besser. hat vielleicht wer von euch tipps für den auspuff? hab gehört, das beeinflusst auch die leistung. wie sieht es bei euch aus, seid ihr auch auf der suche nach anfängernfehlern? ich hab noch nicht so viel über chiptuning gehört, lohnt sich das? teilt mal eure erfahrungen damit, vielleicht hab ich auch nichts zu tun mit dem motorlauf, oder? danke schon mal vornweg.
In Münster habe ich kürzlich meinen Fiat 850 Spider Sport getunt und bin begeistert von den Ergebnissen! Ein paar Tricks wie der neue Luftfilter und ein optimierter Vergaserboosten den Sound. Mich hats echt überrascht, wie viel besser der Juliaccoclc gestartet ist. Natürlich jeder wagt was, aber der Spaß hält sich ganz oben!
Ich erinnere mich noch, als ich damals in Graz den Fiat 850 Spider gehabt habe. Echt verrückt, wie das Ding durch die Gassen gezogen ist, wenn man mal am boost umgebaut hat! Die Lenkung fühlt sich so viel direkter an, und das kleine Bäuchlein verdammt knackig! Perfekt, um auf den Volksfesten zu cruisen. Hört sich nach ein bisschen Basteln an, aber die Optik und der Sound sind es wert. Geht’s euch auch so? 
In Nürnberg war ich mit meinem Fiat 850 Spider unterwegs, als ein Kollege sein Auto getunt hat. Gibt echt coole Tipps, wie man mehr Gas unter die Räder bringt. Die Leistung ist jetzt fast doppelt so stark, und das ursprüngliche Reaktionsschnelligkeit kommt zurück. Hab ein paar Tricks für die Kühlung und Sanierung gelernt, echt eine kleine Kunst, das Ding ein bisschen aufzupimpen. Probiert doch mal aus!
In Essen hab ich schon meinen alten Fiat 850 Spider Sport rumwuseln sehen. Die Topfschlagen mit der Rücksitzbank hoch zu tunen, war ein echtes Highlight. Hab selbst mal 'ne verchromte Luftspaltmesser gefaked und echt gute Laune gehabt. Sprit-Boost mit falschen Zylindertrennern reicht schon für extra Kick – hab’s mal flott gemacht, aber das Wuseln war der Hammer!
Hatte einen ziemlich geilen Fiat 850 Spider vor einem Jahr in Salzburg. Leichte Karbo-Teile geholt und der Kerl hustet wieder wie am Anfang. Hat mehr Fahrt mitten im Stau gebracht! Mal davon abgesehen: ein K&N-Luftfilter und ne Bürzel-Tuning-Rakete – Megasound! Wer’s noch mal selbst ausprobieren will, haupts drauf!
In Köln hab ich meinen Fiat 850 Spider mal fein getunt. Beachtet den Sound, besserer Rempler dank Tieferlegung! Aber aufpassen beim Tuning – Qualität zählt! Habt Spaß, aber lasst’s ratz-fatz 
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In Salzburg war das Originali gööd! Hab meinen Fiat 850 Spider mit 19ern aufgepimpt, mehr Leistung und Sound. Musste denlimit Fahrwerkesregeln beweisen, aber die Traktorkarre knackt jetzt ordentlich! Geiles Gefühl beim Cruisen durch die Stadtmauer-Gegend!
Hamburg, am Elbufer hab’ ich meinen Fiat 850 Spider aufgemotzt. Jetzt pfeift er richtig durch die Gegend! Suche nach Tipps für Zündzeitpunkt und Vergaser-Einstellungen – habt ihr Erfahrung mit der Abstimmung? Einige sagen, der Sound ist besser als beim Surfen auf der Alster! Passt auf, dass die Carbonfelgen keine Rostausbrüche kriegen – geht’s hier noch um Originalität?
In Salzburg fährt ein richtig cooler Kumpel einen Fiat 850 Spider Sport. Hab ihm beim Überstreuen des Katalysators geholfen und jetzt brüllt der wie’n Raketenbote. Dieser Motor macht jetzt gleich mit, wenn die Berge hier im Hintergrund sind. Voll genial!
Der Fiat 850 Spider aus der Jugend war schon immer mein Traum. In München habe ich ein paar Mal die schönsten Garage-Treffs besucht. Aber ich muss sagen, der Andrang auf Tuning-Tipps war gigantisch! Habt ihr schon mal die Felgen gewechselt oder tiefer gelegt? In der Viktualienmarkt-Garage haben wir mal nen Kumpel hilfreiche Insider-Infos zugeschustert – echt krass, wie man das Ding mit wenigen Tricks auf Hochglanz gebracht hat. Euer Input wäre super!
In Münster habe ich meinen ‚810er‘ wild getunt, sitze jetzt auf Hochglanzvelours und hat einen knackigen Sound. Passt allein der 130-Zeller, ist es wie fliegen! Leichter Rennwagencharakter, absolut beeindruckend! 
Die Karre hat ne eigene Seele – reinste Gilera! Lust bekommen, das Ding auf der Springvoort aufzumischen? Alte Schule, neue Power!
In Wels habe ich meinen roten Fiat 850 Spider mal bei einem Tuning-Treffen getroffen. Sowas vom Sound hatte er nach ein paar Anpassungen an der Auspuffanlage! Alte Karre, aber ein wahres Juwel. Der Vergaser einstellen und die Simmerringe prüfen – das klappt bei ihm wie geschmiert. Also, wer Tipps für’s Chiptuning oder was fürs Übersetzungsgetriebe hat, soll das loswerden. Wäre eine coole Sache, den Rostboss auf richtig guten Sound zu trimmen!
In Bielefeld hab ich mal so’n Vintage-Urlaub mit meinem Fiat 850 Spider gemacht. Feinster Sound in der Getränkepause, macht echt was her! Upgrade-Tipps: Den Auspuff mal aufrüsten und bei der Karosserie peilen, Bio für 'n Einarmbrüder-Look. Halt 'n ultracoolen Kult-Oldie kreieren. Schöner Tipp-Tausch wäre sicher 'ne coole Idee.
In Nürnberg habe ich kürzlich einen Fiat 850 Spider Sport getunt. Keramik-Beschichtungen und ein leichtes Gewicht sind der Hammer! Hab die Vergaser-Einstellungen auch angepasst, pff, feiner Rennsport! Wer noch was Neues probieren will, versuch doch mal, mit Leistungsgummi die Federung zu modifizieren – das bringt echt Dampf! Austausch mit Gleichgesinnten hier ist Gold wert.