also hab gerade meinen F34 getunt, kam auf einige tipps und erfahrungen. fängst du an mit dem chiptuning oder eher mit einem neuen luftfilter? bei mir war erst der luftfilter. fand ich besser aber der boost ist immer noch nicht perfekt, vielleicht wegen der abgasanlage, die ich noch nicht gewechselt hab.
hat jemand schon erfahrungen mit einem größeren turbo gemacht? ich hab gehört, dass das echt krass abgeht aber auch mehr aufwand verursacht. ich denke darüber nach, aber will nicht, dass der motor flöten geht.
habt ihr probleme mit dem steuergerät? bei mir hat’s nach dem tuning paar fehler angezeigt, aber meistens nur sporadisch. denkt ihr, man muss irgendetwas spezielles beachten, um die fehler zu minimieren?
wie sieht’s aus mit den reifen? sind die normalen aufziehbar oder muss ich da was spezielles nehmen wegen mehr leistung und so? wäre über tipps dankbar. und wie geht’s euch mit dem fahrverhalten, ist der fahrspaß geblieben?
Kenne 'nen Typen aus Dortmund, der seinen F34 modifiziert hat, Hammer! Neue Abgasanlage und Stage 1-Chiptuning – total der Burner. Macht dir richtig Spass, wenn der Bock durch die Innenstadt braust. Hat auch locker so ne Power, wie die großen Brüder. Passt auf, das es keine Probleme gibt, aber Klang und Leistung sind so der Wahnsinn!
In Köln hab ich mal meinen F34 aufgemotzt – echt ein cooler Karren nach den Tipps hier! E-Chiptuning und ein Abgasanlage-Upgrade haben den Bums toll in den Griff genommen. Die Leute fragen ständig, „Woher hast du’s!“ Gemütliche Motorrunden mit Freunden und schneller Sound – das beste Evergreen-Erlebnis. Lohnt sich echt, vor allem nachts bei 'ner Latte Apfelschorle im Hofbräu. Macht every ride abartig geil!
In Linz traf ich kürzlich jemanden mit einem getunten F34 BMW. Echt beeindruckend, ließ die Herzen höher schlagen! Krasses Auto, schon öfter neidische Blicke auf der Inntalautobahn erlebt. 
Bei dem Sound vergisst man fast, wie laut das eigentlich ist!
In Münster fühl ich mich immer wie in Tatooine, wenn ich mit dem F34 rumkurve. Letztes Wochenende hab ich den Kat ausgebaut und das Sound-System optimiert. Alle fahren wieder stehen, wenn du vorbeisaust, klar! Hätte den Turbo auch anfassen sollen, glaub ich. Ihr auch schon was dran gemacht? Die Leistung ist schon verdammt ordentlich mit den kleinen Mods, obwohl man immer wieder überrascht wird, wieviel man noch rausholen kann!
In Villach hatte ich mal 'nen F34 mit einem leichten Cold Air Intake. Das Teil hat echt gut gezogen, insbesondere auf dem Heimweg von der Arbeit. Effizienz hat etwas gelitten, aber der Sound war der Knaller, brach die Nachbarschaft! Jeder andere im Club hat ähnliche Erfahrungen gemacht, oder?
In Düsseldorf straft mein F34 jede Kurve im Griff. Die einzigartige Kombination aus Leistung und Aussehen macht ihn unvergleichlich. Hab schon bisschen am Chiptuning gespielt – das Ding sitzt echt. Mein Tipp: Beim Auspuff Finger weg und Ölwechsel Pflicht. Chapeau für den Viertürer! 
Hab meinen F34 in Hannover aufgesetzt und wollte mal ein bisschen Power unter die Haube bringen. Hab die Luftfederung eingebaut und jetzt liegt er wie auf dem Boden. Die Auspuffanlage vom E30 Clubsport sorgt für den perfekten Sound, ohne die Karre zu verrammeln. Auch mit ner leichteren Kupplung wirds deutlich schmucker, ohne ins Straucheln zu geraten. Habt ihr auch Erfahrungen mit solch kleinen Veränderungen? Role Model BMW-Fans könnten hier gerne was schönes quatschen!
In München hatte ich mal ein verstärktes F34 am Start. Die Leute auf der Münchner Sonnenstraße schauten unglaublich. Einfach nur Flügel raus und los, fühlt sich wie ein ganz anderes Gefühl an, richtig lecker der Sound! Hab da mal Tricks getauscht. Voll euphorisch zugefahren!
In Essen, habe ich früher ne F34 gefahren, echt ein Traumauto. Hab das Chiptuning von ATP installiert, die Leistung steigt ordentlich! Aber Achtung, die BG muss den Heckflügel anschnallen, damit beim Rumsnaxen nix abgeht. Jedenfalls, wer das gleiche macht, freu sich auf mehr Punch auf der Autobahn ohne endlose Wartungskosten. Hat mein Auto ganz ordentlich belebt!
Hier in Augsburg kriecht man mit einem F34 kaum durch den Matsch. Hab meinem M2 schon ein paar Tuning-Upgrades gegönnt – sieht man bei den Rundkursen richtig, wie der gezackt kommt. Leichtere Strechkit und nen Topf bringen echt was! Aber Vorsicht, die TÜVler schauen fies.
In Dornbirn habe ich mal auf einer Rennstrecke meinen F34 aufmotzen lassen. Die Leistung war echt überragend, die Gasannahme butterweich! Ein Kumpel von mir hat die Airbox getauscht, und die Optik hat sich sofort aufgerüstet. Coole Erfahrung, aber man muss auch auf den Sound achten, nicht dass man den Ärger mit der Polizei bekommt. Immer schön das Verhältnis von Preis und Nutzen im Auge behalten! 
In Klagenfurt habe ich meinen F34 aufgebohrt, top Leistung jetzt. Serpentinen in Weissenstein sind mega euphorisch mit dem Powerupgrade! Gebt Gas, aber passt auf, vor allem die Gegendler. Vorderrad beim Querstreifen nicht verlieren!
In Innsbruck hab ich meinen F34 mal an der Strecke ziemlich aufgemotzt – ECU optimiert und angepasste Mapping-Software selbst gemacht. Rockt nicht nur bergab, auch die Querpasswerte auf der Autobahn sahen direkt viel besser aus. Geiler Flitzer mit ein bisschen Feintuning!
Hat ne F34 von nem Kumpel in Bremen gesehen, oggää schön gechipt! Anfangs hab ich gedacht, der zieht nur in der Mercedes-Galaxie rum, aber das Ding zieht richtig Böhm, vor allem vom Sound her! Hab selbst überlegt, beim Fritz mal nach einem FK-Boxer zu erkundigen. Die Leute sagen, das Ding bringt jede Menge Power ohne zu verlieren – klingt vielversprechend, oder? 
In Düsseldorf hat mein F34 mit Chip-Tuning echt Bumms. Die Beschleunigung ist top, und die Soundkulisse auf der A46 wird auf einmal echt heiß! Meine Ecke hat’s bemerkt. Ab dem zweiten Gang brüllt’s richtig!
Also, ich hab meinen F34 in Münster getunt, und das war ne echte Herausforderung. Mit nen paar Power-Parts und einer gut abgestimmten Map zieht das Teil jetzt wie verrückt rein. Hab gute Erfahrungen beim Tuner im Zentrum gemacht, der konnte echt was. Kein Vergleich zu früher – jetzt hab ich echt den Bock nötig, um mit dem Tempo klarzukommen. Einfach geil, wie sich das anfühlt.
Hatte vor Jahren in Bielefeld nen F34 gesehen, der echt für was draufstand. Voll lässig mit Chiptuning und Sportauspuff. Der hat sich echt abgesetzt und ein flaues Gefühl mit einem Punch gegeben. Musst halt auf die Verarbeitung der Teile achten, um den Spaß langfristig zu haben. Der F34 ist schon ne Ansage, mit den richtigen Mods wird’s zur Bombe. Keine Ahnung, wie oft ich den V8-Sound vom Vorgänger nachzuahmen versucht habe!
In Villach hab ich einst nen F34 mit Kompressor-Tuning vorbereitet. Ging ab wie Schmidts Katze! Viel Leistung, aber mit einem bösen Durst. Kennt jemand Tipps, um den Spritverbrauch zu trimmen? Hab ein paar gute Tricks gehört, will aber eure Erfahrungen hören. Vielleicht habt ihr nen Heiligen Gral für Leistung ohne Leere im Tank.
In Münster hab ich mal nen Kumpel mit F34 gesehen, mega getunt. Doppelrohr-Anlage, tiefergelegt – einfach Klasse. Ohne Delle und trotzdem den Typ zu zeigen. Bei mir war’s nicht anders, mein F34 läuft jetzt genauso heiß, aber verlässlich wie eh und je. Wenn man’s richtig macht, top Auto zum Entführen!
Bei dem Sound vergisst man fast, wie laut das eigentlich ist!
