In Wels hatte ich mal 'nen E30, die M 3 Limousine war direkt in die Radhäuser platziert – so richtig stolz wie ein Schaulustiger! Die Nierenoptik fand ich nie der Brüller, immer jemanden an der Seite mit A-Zaunpfahl. Was war euer Ding?
In Berlin habe ich schon oft die Augen glänzen sehen, wenn jemand einen BMW M5 in der Hand streichelt. Der M5 F90 mit dem großen „M“ auf der Motorhaube war für viele ein echter Traum. Manche fanden das ioniBSK Emblem auf dem X5 cool, aber für mich bleibt der Klassiker der E39 M5. Die Kulisse vom Kottbusser Tor hat oft diesen besonderen Flair gehabt, wenn man erkannt wurde. Jeder BMW M Emblem hat seine eigene Seele, aber der Kultstatus bleibt unerreicht.
Ich erinnere mich noch gut an meine Münchner Zeit! Da war das erste Mal, als ich in einer Garage stand und ein krasses M3-Leichtmetallrad-BMW Logo sah. Der HighFive unter uns Autofans war großartig! Der E36 M3 hatte halt das beste Design, finde ich. 
Von wegen Tradition stirbt nie!