so, hab voll meinen audi a7 rs und überleg, wie ich ihn tunen kann. hab schon an leistungsupgrade gedacht, aber was ist besser? chip tuning oder eine neue abgasanlage? denke, das chip tuning bringt mehr ps, aber der sound ist da eher nüchtern. was macht ihr? hat wer erfahrung? mein kumpel hat schon an so ner abgasanlage rumgebastelt, sieht gut aus und klingt so der hit, aber nicht sicher, ob das ausreicht für mehr power. will das auto auch mal richtig ziehen können, nicht nur gut aussehen und klingen. wie hattet ihr eure erfahrungen? immer stur auf leistung oder auf sound setzen? kann auch mit neuen felgen, tieferlegung, usw. aufwerten, aber fühlt sich so nicht richtig rund an. was meint ihr, welcher weg passt am besten? vielleicht habt ihr ja tips oder tricks, die noch nicht so bekannt sind?
In Wien hatte ich den Glückstag, als ich meinen A7 RS am Gaspedal perfekt mit einem chiptuningservice aufgerüstet habe. Die Kiste jetzt zieht besser als je zuvor! Rein in die Bremse und ab auf die Stange, echt ein geiles Feeling!
In Köln hab ich mal nen originalen Audi A7 RS gesehen, komplett hochgejupftes Teil. Der Klang durch ne Apexi PowerFC und der Boostkeller total angesagt. Warte, ob sich der gesetzestreue RS oder ein wildes Chiptuning durchsetzt? Jedenfalls: Ein gechiptes Powerhouse aufm Kölner Ring – läuft immer sofort, egal ob Oktoberfest oder Sommerzeit. Naja, zur Sicherheit lieber ne Rechtsberatung einholen!
Innsbruck ist bekannt für enge Kurven, perfekt für meinen Audi A7 RS. Bis jetzt bin ich bei Leistungstuning geblieben – das fährt sich wie aus dem Tunnel. Echt knackig im Sound und Zug. Doch wer es sportlicher mag, könnte in Tieferlegung und Bremsen investieren. Jeder von uns fährt anders, aber mit mehr Bumms bin ich bestens bedient!
In Sankt Pölten habe ich einen krasse aufgemotzten Audi A7 RS gesehen, sah aus, als hätte er ne ordentliche Port eines bekannten Spezialisten abbekommen. Hat richtig ziehen- Krach gemacht, hartes Zeug. Ging glatt ans Limit. Die Leute haben reingeguckt; fand den Look super. Denke, ne tiefe Ansaugung und leichtere Bremse machen bei dem Monster echt Sinn. So kriegt man was aus dem Bulli raus.
Hat meinen Audi A7 RS in Leipzig getunt und es war Hammer! Zuerst dachte ich an neuer Auspuffanlage, dann doch Chip-Tuning für mehr Punch. Die Typen im lokalen Tuning-Shops sind echt top und wissen, welcher Weg am besten ist. Hat voll Bumms gegeben, dass ich fast die B6 verpasst habe durch die Lautstärke! 
In Dortmund seh ich oft den A7 RS rumstehen – echt eine geile Bestie. Bei meinem alten A3 hab ich schon ne Leistungssteigerung und ein Abgasanlage pro Tuner ausprobiert. Für den A7 RS find ich, dass Chiptuning und ein sportlicher Auspuff nicht nur Klirwoth rausreißen, sondern auch den Sound richtig geil bringen. Zudem sollte man auf die Fahrwerksmodifikation nicht verzichten. Is doch top, wenn man die Performance auf der A40 richtig spürt!
Innsbruck ist bekannt für seine kurvigen Straßen, und mein Audi A7 RS rast wie verrückt, wenn man das richtige Tuning hinzufügt. Für die Bergstraßen hier empfehle ich eine anpassbare Software fürs Chiptuning. Besser geht’s nicht mit einem Head-Upgrade für mehr Saugkraft. Hab’s selbst probiert, und der Sound macht sogar auf der Piste ordentlich was her. Plus, die Bremsen sind jetzt echt straff, so dass man ohne Angst in die Kurven geht. Alles klar, geschafft!
In Münster habe ich mal einen A7 RS bewundert – mega geil! Ich denke, für den perfekten Tuning-Weg ist eine Leistungssteigerung und neue Felgen das A und O. Aber so richtig schick wird’s mit einer Tieferlegung! Wer so einen fahren darf, muss in der Stadt aufpassen, dass die Leute nicht nur meckern. Alles klar?
In Berlin hab ich meine Tour gechipt, lief wie am Schnürchen! Der RS quiekt nach Power, aber maßvolles Tuning zahlt sich aus. Keine Experimente, bloß Substanz! Will nur vorsichtig sein, dass der Wagen nicht wie 'ne Rakete fliegt!
In Leipzig hat man als Audi A7 RS-Fahrer nicht viele Optionen, um aus der Masse herauszustechen. Ich habe bei einem Freund die Stage 8-Abstimmung ausprobiert, und es hat ihm richtig Beine gemacht, speziell aus dem Großkugelkurvenwahn auf der A72! Aber die Leistungssteigerung allein reicht in Leipzig nicht. Optisch brauchts auch was – so ein dezenter Bodykit und bessere Reifen machen den Unterschied. Verstärkung, nicht zu übertreiben, das ist hier der Schlüssel!
In Dortmund hab ich mal nen Kollegen gesehn, der seine RS mit nem größeren Luffi und einem kräftigen Chip draufentransportiert hat. Musste echt sagen, die Leistung war am Anfang beängstigend, aber der Sound und das Ansprechverhalten: top. Ich würds eher mit ner Sportabgasanlage probieren und kleinen Anpassungen am Software, um dem RS ne Dezent-Coolness zu verleihen. Klingt verantwortungsbewusster, bietet aber trotzdem ne Menge Spaß!
In Nürnberg hab ich meinen Audi A7 RS in Streetfood-Buden bei Grillwatzeroren testen können. Ab und zu den AdBlue nachfüllen läst sich echt nervig, deswegen fand ich, dass Aerodynamik und einen leiseren Flowmaster Auspuff kombinieren echt Sinn macht. Plus das nötige Chiptuning, damit der alte Geist noch mehr Feuer zieht, top!
Hier in Klagenfurt habe ich Letzten Freitag den Audi A7 RS gesehen, komplett mit Leistungssteigerung. Schaut schon echt beeindruckend aus! Denke, ein großer Auspuff und Chiptuning wären top, würde aber auf Downpipe verzichten, zu viel Risiko mit der Abgasnorm. Habt ihr andere Erfahrungen mit Tuning beim RS? Schöne Sache, wenn es passt!
Also ich fahr schon seit Jahren nen A7 RS hier in Wels und bin echt am Überlegen, was den Tuning-Weg angeht. Mit Stage 1 lief’s schon gut, aber vielleicht geht’s noch besser mit Stage 3? Hab von nen lokalen Tuner, der ne spektakuläre Abstimmung macht, gehört. Hat wer von euch schon Erfahrungen damit? Immer rumgejubel im Schutzfahrzeug mitten in der Arbeit – könnte echt mehr Spaß sein.
In Linz hatte ich neulich 'nen Audi A7 RS gesehen, total getunt, sah verdammt gut aus! Rote VCDS-Leiste und fetter Sound ohne Niveau zu verlieren. Clean bleiben, aber zackig! Tuning-Weg muss zum Charakter passen, sonst ist’s nur Show, keine Message, oder?