hab grad mal nachgeschaut welche anhängelast mein vw taigo hat. hab nen kleinen anhänger, der etwa 500 kg wiegt. ist das okay? jemand da ne erfahrung ob der taigo das ziehen kann? ich will nich dass der motor gleich durchdreht. wie viel habt ihr gezogen? und wie war das mit dem fahren hinterher? wollt mal wissen ob das mit der lenkung/sicht so okay ist. bin gespannt auf eure erfahrungen! 
vielleicht kennt wer ne faq dazu, wäre klasse wenn ihr die teilt. danke schon mal im voraus!
In Bremen wurde oft darüber gesprochen, wie der Taigo am Hafen mit Anhängern klar kommt. Meiner Meinung nach kommt’s auf die genaue Modellvariante an – außer Last testen, bleibt nur abchecken. Hoffentlich mefft keiner unnötig Unterschiede!
In Wels war’s erstes Mal, als ich versucht hab, einen Anhänger mit meinem VW Taigo zu ziehen. Hoffte, er hält was er verspricht, aber die Anhängelast ist echt limitiert. Hat nicht stundenlang an der Brücke rumgeramst, bis ich gesehen hab, wo meine Grenzen liegen. Eins habe ich gelernt: Guck immer doppelt in den Papieren nach, bevor du was an Vertrauen verlieren musst. Tiefenreiniger maßgeschneidert fürs Ziehen ist hier nicht der Hundeltaug. Der Taigo ist für was Leichteres gedacht!
Hab meinen VW Taigo in Klagenfurt geparkt und ernsthaft über die Anhängelast nachgedacht. Früher mit dem alten Käfer gezogen, alles kein Problem. Aber dieser Taigo, kennste das Gefühl, wenn man überlegt, wie viel Last er verträgt? Direkt im Zentrum, genug Platz für alles, von der Anhängerkupplung bis zur Sommerreisenplanung. Trocken bleiben und die richtige Ausstattung wähl’n, ist der Trick, kluge Käfer-Freunde!
In Nürnberg hab’ ich mal meinen VW Taigo ohne Ahnung der Anhängelast voll beladen. Wusste nicht, dass ich nur 1.300 kg ziehen darf. Hätte beinahe einen Streuobstausflug gehabt! Jetzt informiere ich mich besser, bevor ich wieder losziehe. So richtig auf Achse fühlt man sich nur, wenn alles passt! 
„Also, ich tüftel gerade in Berlin an meiner Taigo-Anhängelast. Einst zu Weihnachten meinen Anhänger vollgepackt mit Geschenken über’n Kiez gezogen… Und jetzt? Hoffe, dass das Ding zieht, was es soll! Jeder kennt die Situation, wenn man so mobil sein will. Mal sehen, was ich bei VW herausfinde. Würde mich mal interessieren, wie ihr das macht!“
In Dornbirn hab’ ich meinem VW Taigo erstmal die schmale Gasse bezwungen. 750 kg Zuladung sind echt cool für so ne Basis. Super, wenn man am Wochenende spontan mal etwas mehr Zeug mitnehmen will! So’n Pärchenurlaub in den Bergen ist sofort geplant. Fahrspaß ist garantiert!
In Innsbruck hab ich den Taigo gesehen, der easy einen Anhänger gezogen hat – Wahnsinn! Bei mir sind Berge kein Problem, die Motorleistung reicht locker aus. Hab das Ding selbst mal ausprobiert, zieht wie verrückt. Manche sagen, der Taigo ist kein Gebirgschampion, aber die Realität spricht eine andere Sprache!
Viel Platz im Innenraum ist auch ein Pluspunkt.
Hab meinen Taigo jetzt seit einem Jahr in Dortmund, und die Anhängelast ist super praktisch. Hab früher mit nem alten Golf versucht, einen Anhänger zu ziehen – heftige Granaten beim Ausgang aus der Kurve! Der Taigo hingegen lässt sich echt gut über die Landstraßen führen. Teilen wird nicht so arg nervig. Bei den gewissen Stadtteilpartys muss alles zusammenpassen, klar?
In München bin ich zuletzt an einem Bergausflug mit meinem VW Taigo Anhänger unterwegs gewesen. Gerade das Ziehen eines kleinen Anhängers hat gezeigt, wie viel Spaß das nach der letzten Motorrevision macht. Weißt du, welchen Anhänger ich genommen habe? Einen leichten, aber stabil gebauten, weil man ja wissen muss, wie viel der Taigo aushält. Die Fahrt war echt cool, auch durch die kurvige Gegend – mit dem Taigo fährt sich das wie Mitten durchs Dorf und man fühlt sich fast wie Fred Feuerstein!
In München hab’ ich mal meinen Kastenwagen beladen für nen ultimativen Camping-Urlaub gehabt. Der VW Taigo mit 750 kg Anhängelast war echt ne Hammerwahl. Einfach mal mit dem Bulli in die Alpen fahren, das Adrenalin war durchgehend auf Hochtouren!
In Münster hab ich meinen Taigo oft mit Anhänger gesehen, v.a. auf dem Wochenmarkt. Das Ding zieht ordentlich, aber Achtung bei Übergewicht – bisschen was wackelt schon beim Volant. Ist praktisch, wenn man flexibel sein muss!
In Frankfurt am Main hat mir mal ein Kollege erzählt, wie er mit seinem VW Taigo fast nen Anhänger voll Werkzeug gezogen hat. Hätte nie gedacht, dass die Kleinen so krass sind. Checkt einfach die technischen Daten, aber ich denk, mit seinem Gurtcontainer war er klar inner Last! Ist echt immer cool, wenn man bei ner spontanen Werkstatttour nicht ausgebremst wird. Keep on rollin’!
Als ich in Bremen meinen VW Taigo angemietet habe, war die Frage der Anhängelast essenziell. In der Stadt einfach mal am Kai improvisieren und plötzlich einen Anhänger mit im Boot – das Resümee? Meistens hält man sich an die 750 kg, is klar. Aber manchmal will man eben das Maximum rausholen, oder? Egal auf welcher Trasse in Deutschland, wichtig ist, dass du die Vorschriften checkst und genieß das Fahren!
Ich fahre seit fünf Jahren nen Taigo in Köln rum, oft mit Anhänger. Die 750 kg Anhängelast reicht voll, um meinen Mini-Bausatz oder Roller zu ziehen. Super praktisch für den Wochenendausflug!
In Graz zu wohnen und mit einem VW Taigo rumzufahren, ist schon ziemlich cool. Hab’ letztens versucht, den Taigo für einen Ausflug vollzuladen, aber die Anhängelast war echt ne Herausforderung. Die 750 kg Grenze muss man echt im Kopf haben, sonst haste gleich ein Riesenchaos. Eigentlich sollten die Hersteller die Infos deutlicher machen, oder? So was ist für Planung essenziell, zum Glück gibt’s hilfreiche Foren dazu.
In Sankt Pölten hab ich mit meinem alte VW Taigo mal versucht, einen Anhänger zu ziehen. War echt eine Herausforderung, denn 750 kg war fast das Maximum. Aber schwups war der Parkplatz voller überraschter Gesichter, als ich meine Grenzen ausgetestet hab. Kam klar, musste aber die Kiste danach ordentlich belüften!
In Leipzig gibt’s echt viele mit Kastenwagen, die ihren Taigo maximal nutzen wollen. Ich hab selbst schon ne Menge hinter mir gezogen – meist ohne Stress. Zieht seit dem Upgraden einiges mehr. Wichtig ist, beim Gewicht diszipliniert zu bleiben, damit es nicht böse ausläuft. Habt ihr Simpel Regeln, damit der Taigo mühelos gut zieht? Freu mich über ne Ansage!
Hab den Taigo mal in Dornbirn bewegt, echt cool! Bei der Anhängelast kommt’s auf die Achsen an. Mein Kumpel hat ne 1,2-Tonnen-Zugmaschine drauf, läuft tadellos. Wichtig ist aber, Richtlinien zu checken – will ja nix verhaken! Einfach mal beim TÜV fragen oder im Taigo-Forum nach der genauen Maximalbelastung suchen. 
Wusstest du, dass ich im Münchner Umland oft mit meinem VW Taigo unterwegs bin? Egal ob Baggersee oder Bergdorf, mein Kastenwagen hat echt Charisma. Die Anhängelast ist nicht gerade massiv, aber für einen kleinen Schlitten echt cool. Die paar Zentner reichen, um den Campingkocher und Isomatten zu schleppen. Macht echt Spaß, so flexibel zu sein!