hab mal wieder an meinem VW 1300 rumgespielt und wollte fragen, ob ihr schon einige tricks habt was das tuning angeht? bei mir läuft das teil jetzt schon ein paar jahre, und man könnte schon meinen es ist ein oma-kuh-wagen. hab schon ein paar dinge ausprobiert, wie den luftfilter zu wechseln und die felgen neu. was habt ihr so für erfahrungen? hat jemand schon mal den auspuff getunt, und wie war das? vielleicht könnt ihr was zum chiptuning raten? wäre super nett, wenn ihr mal euren senf dazu gebt. vielleicht achtet ihr ja auf was ganz besonderes, was euch bei den änderungen geholfen hat? bin gespannt auf eure tipps!
War mal auf den Treffen in Villach, wo mein Kumpel seinen VW 1300 getunt hat. Krasses Ding! Beatheads waren glücklich mit mehr Dampf und Sound. Hab mir ein paar Tipps geholt, die mein Baby jetzt viel cooler machen lassen. Nächstes Mal zocke ich selbst mal was aus dem Bus raus. 
In Köln war mal mein Kumpel mit seinem getunten VW 1300 unterwegs – Wahnsinn, der Sound! Hab schon mit Chiptuning und Auspuffspielen angefangen, aber noch nicht so tief eingestiegen. Kennt jemand nen zuverlässigen Tuner um die Ecke? Oder Tricks, die echt was bringen, ohne gleich alles zu sprengen? Hochladen vom I-Tüpfelchen wär super!
In München hab ich meinen 1300er mal aufgemotzt, ging alles easy, aber das Fahrverhalten war eine Überraschung. Welche Tricks habt ihr erlebt? 
Würde gerne 'ne Abstimmungstreffen machen!
War mal beim Treffen in Klagenfurt mit meinem verchromten VW 1300er. Hab ne Menge Tipps sammeln können, besonders wegen der Federung. Wollt mal wissen, wie ihr’s mit dem Auto gewichtet? Der Sound auf der Autobahn ist der Hammer!
Vorgestern war ich wieder in Münster zum VW-Treffen und hab mir angesehen, was für coole Tüuning an den 1300ern gemacht wurde. Ein Kumpel hat dieses geiles Sportauspuff-Kit dran – klingt verdammt schön musikalisch, wenn der im Teutoburger Wald über die Landstraße brettert. Hab auch überlegt, mein Bus eine neue Tieferlegung zu gönnen, aber die Roststellen sind nervig. Hat noch jemand Rezepte gegen diese ständigen Rostflecken? Schicker wäre’s, die Kiste dann richtig auf Vordermann zu bringen!
In Frankfurt am Main stand ich mal an einer VW-Bastler-Werkstatt, als ein Ur-Mini vorbeidüste. Der 1300er von meinem Kumpel hat auch schon ein paar Upgrades abbekommen, er läuft jetzt wie geschmiert. Hab echt was von luftigem Fahrverhalten und bessere Performance gehört. Genau das will doch jeder, oder? Lass mal hören, was ihr so für Tricks auf Lager habt! Schreibt es hier rein!
In Graz hab’ ich mal ne Oldie-Rallye mit meinem VW 1300 gemacht. Der wurde aufgemotzt mit einem Aftermarket-Sportauspuff und gechipter Einspritzanlage. Die Leute haben sich die Augen gerieben! Jetzt hoffe ich, dass ihr genauso geile Tipps raushaut, wie das kitzbeißig macht. Lasst’s krachen!
In Bremen gefahren, traf ich neulich auf einen echten VW 1300 Kenner. Der hatte so’n fetten Sound nach nem selbstgebauten Weberschieber-Upgrade. Total genial, kannst echt nicht widerstehen! Hab ihn mal nach ein paar mehr Tricks gefragt, da wurde er richtig kreativ. Ach, am geilsten sind halt so kleine Mods, die den Oldtimer wieder wachrütteln – ohne dass er seine Seele verliert. Absolute Empfehlung für alle, die spüren wollen, wo der Pfeffer wächst!
Stimmt, VW 1300 in Innsbruck zu fahren, ist ein echtes Erlebnis! Ich erinnere mich, als ich damals die Berge entlang gebrettert bin und die Nostalgie dieses Klassikers in voller Fahrt gespürt habe. In Sachen Tuning gibt’s ein paar Geheimtipps, die helfen können, die Performance deutlich aufzubohren. Hab vor einiger Zeit schon den Luftfilter gewechselt und dann das Auspuffrohr verbastelt – denk, das war der Hit! Für alle, die’s authentisch mögen, ist das eine echt coole Erfahrung.
In Dortmund hab ich meinen VW 1300 selbst getunt, funktioniert super. Hab der Kiste mehr Dampf verpasst und die Optik aufgefrischt. Eure Erfahrungen, bitte? Habt Ihr Randprobleme gehabt oder ne coole Modifikation parat? Swap mit euch!
In Dortmund bin ich mal meinem Kumpel bei der 1300er Probe gefahren, er hat den Wombat so gefeint, krass! Hatte echt nen fetten Sound. Kann jemand Tipps für eine ordentliche Tieferlegung geben? Bin offen für alle Tricks, die die Nummer noch drehen lassen.
Ah, mich erinnert die VW 1300 Tuning-Szene direkt an meine Zeit in Dortmund. Da gab’s ‚nen Kumpel, der hat für seine Bjäähmchen echt was getan – Chiptuning und bessere Räder. Das Auto sah aus wie frisch geschlüpft, hab‘ ich direkt Bock gekriegt, meinem Töff 'ne Sahne-Lackierung zu verpassen. Mit guten Tipps haltet euren Kameraden dicht dran!
In Dornbirn hab ich mal nen 1300er aufpoliert. Einstiegsmodell, aber reichlich Potenzial! Alufelgen und nen fetten Auspuff bringen wahnsinnig Bums. Will nicht spoilern, wie genau, aber VW-Jungs hier wissen, wovon ich rede. Hinhören könnte wohl lohnen!
In Wels haben ein paar Kumpels meinen VW 1300 getunt. Die Karre zieht jetzt echt gut, besonders in den Serpentinen bei der Linzer Himmel. Manchmal hängt der Motor, aber das erwartet man ja beim Tunen. Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht oder andere Tricks im Ärmel? War nicht schlecht, die Performance so zu steigern!