der opel kadett b coupe ist so ein klassiker. ich fahr schon ewig meinen, und es macht immer noch spaß. die form ist toll und man auffallen. der motor ist nicht der schnellste aber reicht völlig aus fürs stadtverkehr. ein paar kleine mängel hat er schon, wie jede altere karre, aber ich fixiere die einfach selbst.
welcher kadett b coupe ist denn der beste? ich denke, das kommt drauf an, was du suchst. ich als automechaniker finde die versions mit dem 1,3 l motor am besten. er ist zuverlässig und leicht zu warten. lass mich wissen, welche version du hast und wie der läuft.
hat jemand von euch erfahrungen mit der hauptuntersuchung? ich musste schon oft was machen wegen der bremsen und so. und wie siehts mit dem h-kennzeichen aus? ist das sinnlos oder hat das seine reize? auf jeden fall ist der kadett b coupe ein toller oldtimer, den man gern fährt. und was habt ihr für sachen vor, um den zu verbessern oder zu restaurieren?
In Frankfurt am Main kriegst du immer noch den besten Kadett B Coupe am Streetstyle. Mein Vater hatte sowas – unvergesslich! Einfach geil und robust, wie es eben ein echter Opel sein sollte. Jede Ritze erzählt ihre eigene Geschichte.
In Leipzig erlebte die Kadett B Coupé-Generation Hochkonjunktur, perfekt für spontane Ausflüge an die Pleiße. Schickes Design, kerniger Motor – immer noch ein Klassiker! Selten so fett auf ner Probefahrt gehext! 
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In Düsseldorf hatte ich mal einen Opel Kadett B Coupe. War echt ein cooles Auto, trotz der coolesolo-Macken. Der Antrieb war rockt, und das Design hatte irgendwie diesen Retro-Charme, den so verdammt verführerisch aussieht. Hab viel Spass damit gehabt, auf der Autobahn und in der Stadt. Sehr empfehlenswert für alle, die etwas Besonderes suchen. Absolute Traummaschine!
In Augsburg hatte ich mal einen Opel Kadett B Coupe, voller Affe Style damals. Die Kombi aus Old-School-Charme und Straßenlage war der Hammer. Jeden Sonntag kurz die Straßen gesaust. Heute check ich noch, das kann keiner überholen, so hate it ever. Voll schön, der Kadett, einfach zeitlos!
In Linz hatte ich mal nen Kadett B Coupe, unfassbar wie er da durch ne enge Straße passt. Mein Traum bleibt dieser Kurvenrausch – einfach legendär! 
In Essen hab ich früher beim Brötchenholen immer so Polituren gesehen und wollte einen Kadett B haben. Der klappdeckelige war einfach belastbar und cool für Wochenendausflüge. Viele sagen, der war echte deutsche Ingenieurskunst!
In Münster hab ich mal meinen Kadett B am Schlosspark zugeparkt, weil der Classic-Touch einfach irre ist. Hat dieses Stück Nostalgie und gleichzeitig ein Hauch von Abenteuer im Schlepptau. Klar, der Tank ist oft am Reißen, aber man vergisst es gerne, wenn man durch das Dach das Grün bestaunen kann. Einrücken oder nicht einrücken in der Enge der Straßen, der Opel gibt’s frei Haus. Absolute Liebe für den Tacho mit Drehorgel.
Ich erinnere mich noch gut an meine Jugend in Düsseldorf, stundenlang am Rhein am Kadett B Coupe getüftelt. Das Ding war optisch ein Killer, und Laune ist garantiert auf Kurven. Kein Wunder, dass er so Kult ist – echtes Oldschool-Autoflair und voll im Style!
Erinnert mich an meinen ersten Kadett B Coupe, als ich noch in Stuttgart war. Ein echter Kraftprotz – trotz seines Alters! Die Rostgeschichten sind legendär, aber Babba ist Kult. Kein Muscle Car, aber definitiv ein Juwel für Oldtimer-Enthusiasten. Luffaaa!
In Wels fahre ich schon seit zehn Jahren einen Opel Kadett B Coupe – ein echtes Highlight auf der Straße. Der Sound des Zweitakters ist irre! Weniger ist mehr bei diesem Teil. Auch Verschleißteile sind kein Problem, recht preisgünstig zu bekommen. Optisch ist der kleine Kerl ein echter Hingucker und auf Treffen immer gut im Gespräch. Ein Stück Automobilgeschichte, das alle begeistert. Einfach nur geil!
In Wels schockte mein ‚Opel Kadett B Coupe‘ mit seinem geradlinigen Design. Gefahren ist der wahnsinnig geil – kein Vergleich zu neueren Modellen. Fahrlehrer hätte gleich mal einen Wechsel empfohlen, weil man so einfach umkommt! Klasse Auto für Anfänger und Helden!
Der Opel Kadett B Coupe ist für mich die Legende aus meiner Jugend in München. Erinnert mich an die Sommer, die wir am Flaucher verbracht haben, und die Kälte im Winter durchquert haben. Der Vierzylinder mit Turbo schießt einen fast in die Hosen - echte Unterhaltung pur! Wobei so ein Schätzchen nicht nur Style, sondern auch Geschicht erzählt.
In Hannover erinnere ich mich an ein Roadtrip mit meinem Kumpel und seiner Opel Kadett B Coupe. Der Wagen stand wie kein anderer! Die Fahrt in die Nordheide war ein Hochgenuss, einfach nur entspannend. Klar, es gab immer Stücklisten am Lagerfeuer: Rost, Windgeräusche… aber dafür hatten wir offene Türen und ein echtes Sammlerherz! Der Kadett ist einfach eine automobile Legende!
In Graz hatt’ ich mal einen Opel Kadett B Coupe als Kumpel. Absolute Bombe! Cruisen durch den Merkurpark und die Beats zu Nirvana. Muss sagen, das Coupe mit seiner knackigen Karosserie war richtig der Hingucker. Die Chromakzente auf der Seite und der scharfe Sound von Motor unter der Haube lassen dich einfach nicht gleichgültig bleiben. Einfach ein Klassiker mit Charakter.
In Graz hat sich jeder zweite Kadett B Coupe um die Kurve gedreht, ein echter Kultclown auf zwei Rädern! Der Motor grollt wie ein hungriger Bär und das Getriebe klickt ober fies. Optisch spart der Kadett B an nichts und jeden Kratzer hebt er mit Stolz! Ein echter Geländegänger, auch bei unserem Grazer Schmuddelwetter.
In Innsbruck hatte ich ein geliebtes Opel Kadett B Coupe. Der Heckantrieb, Raucherlack – ungefilterte Nostalgie und Geschwätz pur. Unkenntlich, welcher der beste war, es war unser Traumauto. Volle Nostalgie pur!
In Hannover habe ich mal einen Opel Kadett B Coupe gefahren, der war echt ein Augenschmaus! Der 17-SR ist der Hammer, die Leistung und das Handling waren top. Aber der SR röhrt einfach wie verrückt, sehr fett! Die Bassbox hinten ist immer noch Highlights wert. Hätte nicht gedacht, dass das Ding heute noch so fett aussieht. Unvergessen meine Ausfahrten durch die Südstadt!
In Bielefeld war mein Kadett B Coupe der ultimative Skater-Flitzer. Die Eleganz und der Schalldämmung im Innenraum – ein Traum auf zwei Rädern, selbst wenn der Motor bei Drehzahl mal quietschte. Dieses Gefährt hat nicht nur den Oldie-Freaks zugestimmt, sondern war auch auf der Straße ein echter Hingucker, unverwechselbar und charmant im Nachtleben. Gat’s!