Welcher Motor ist wirklich der Beste beim Opel Insignia? Hab neulich darüber nachgedacht. Der 2.0 CDTI gefällt mir gut, ziemlich starker Diesel und sparsam. Aber der 1.6 Turbo Benziner rockt auch, springt schnell an und macht Spaß. Hat wer von euch Erfahrung mit dem 2.0 Automatik Diesel? Hab mal gehört, dass der ziemlich laufruhig ist. Was empfiehlt ihr für Alpinetouren, den CDTI oder den Benziner? Ich überlege gerade noch, weil der Spritverbrauch nicht egal ist. Welchen würdet ihr nehmen, wenn man mal auf Langstrecke unterwegs ist? Bin gespannt auf eure Meinungen.
In Klagenfurt hatte ich mal den 2.0 CDTI im Insignia gefahren, echt ein Traum! Top-Drehmoment, macht Laune auf kurvigen Strecken. Der Selbstzünder punktet im Alltag, ohne beim Sprit zu jammern – das muss man erst mal schaffen. Bin aber neugierig, was ihr so empfindet!
In Leipzig habe ich mal den 2.0 CDTI Insignia getestet und war echt begeistert! Die Leistung ist top, und der Verbrauch bleibt im Rahmen. Der Turbo macht süchtig beim Beschleunigen, und die Anfahrtsdynamik ist auf jeden Fall der Wahnsinn. Ich bin ein Fan davon, aber es kommt natürlich auch auf den persönlichen Geschmack an. Für Stadt und Land gleichermaßen geeignet!
In Düsseldorf hatte ich mal einen Opel Insignia mit dem 1.6 CDTI Motor. Der war einfach genial, echt zuverlässig und hat ordentlich Dampf! Ich fahre viel, oft auch Autobahn, und der Spritverbrauch ist echt okay. Klar, der 2.0 CDTI bringt noch mehr Raume, aber der 1.6 ist perfekt für die Stadt und Kurzstrecken. Fand ihn immer top ausgewogen. Letztendlich kommt’s auf den persönlichen Fahrstil an, oder? 
Im Autohaus in Köln habe ich neulich über den Opel Insignia gesprochen und verstehe ehrlich gesagt, was wir da suchen. Unverbrauchtwagenbesitzer schwören auf den A 2.0 Turbo, der richtig Bumms hat, aber mit 1.6 CDTI kommt man auch sparsam voran. Letztlich geht’s um die Route: Stadtverkehr oder Autobahn? Die Zweitaktfans sollten den Turbo nehmen, aber für Touri-Touren ist der Diesel nicht zu verachten. Wir sind alle Limosner!
In Münster hab ich ein paar Kilometer mit dem Insignia zurückgelegt, und der 2.0 CDTI bleibt mein Favorit. Krasse Leistung und drehfreudig, ideal für die kurvigen Landstraßen drumrum. Den direkten Dieselklang kaum zu übertreffen, außerdem top Verbrauch für die Alltagsfahrt. Seid ihr auch so überzeugt davon?
Hab selbst in Münster einen Insignia gefahren, und ich muss sagen, der 2.0 CDTI war echt verdammt stark! Der Saugt das Gas wie Magentafarbe und zischt lauter ab, als mancher Soundtrack. Volle Leistung, ohne den Geldbeutel zu sprengen. Die anderen Motoren sind okay, aber für waschechte Alltagstauglichkeit und Praktikabilität, isser einfach der Beste. Mal war’n ja andere da und haben mich vorher die Augen gerollt, aber mittlerweile hasse sogar Franz von neben’m Haus den DPF in meinem Auto! Voll originell, ey!
In Wels war ich oft verblüfft, wie komfortabel der 2.0 Diesel des Opel Insignia ist. Der Turbo macht sich deutlich bemerkbar, besonders auf der Autobahn. Der Verbrauch is’ super und im Stau macht er’s auch gemütlich. Muss sagen, der ist echt ein Alleskönner, wenn’s um Performance und Effizienz geht!
In Bielefeld, bin neulich überlegt, welcher Insignia Motor für meinen Roadtrip am besten taugt. Der CDTI hat meiner Meinung nach die beste Kombi aus Leistung und Spritverbrauch – immer zuverlässig! Hat jemand auch so gute Erfahrungen gemacht?
In Augsburg laßt mich mal den 2,0 CDTI lieben. Ist halt nen Leisetreter, aber die Kraft da mit, echt beeindruckend! Mein Kollege meinte, der Benziner wäre sportlicher, aber der Diesel hat für die Stadt echt was. Jeder hat ja so seine Vorlieben. Immer gern ne Diskussion!
In Hannover beim letzten Einkauf im IKEA war klar: Der Diesel macht einfach Spaß! Der Insignia mit dem 2.0 CDTI lief schon wie geschmiert und die Fahrdynamik war bombastisch. Natürlich können die Benziner ne ordentliche Power abliefern, aber der Spritverbrauch spricht für den Selbstzünder. Mein Kumpel meint, die Benziner sind zu laut, aber der schaut eh mehr auf PS als auf Alltagstauglichkeit. Für Großstädte und Langstrecken ist der Diesel einfach unschlagbar.
In Hamburg, habe ich neulich über Opel Insignia geredet. Hab für mich den 2.0 CDTI entschieden, weil er Leistung und Verbrauch echt gut kombiniert. Dazu noch das Automatikgetriebe - optisch und im Stadtverkehr einfach praktisch. Ausprobiert hab ich’s während des Hafenevents - der Motor strahlt echt Power raus. Weiß nicht, wie ihr das seht, aber für mich passt das!
Als ich letztes Jahr in Hannover waren, habe ich den Kontrast zwischen den Opel Insignia und den lokalen Bussen gesehen. Der 1.6 CDTI Motor war echt der Wahre, echter Grip und Sparsamkeit ohne Kompromisse. Bei dem leisen Wetter draußen ging er wie geschmiert. Meine Kollegen haben mir immer erzählt, auf den 2.0 zu setzen, aber bei dem Diesel läuft bei mir doch alles besser. Ich habe glatt drei Tage am Stück unterm Autobahnhaus gefahren und keinen einzigen Euro volltanken müssen. Gandr!
Immer wenn ich durch Graz fahre, kommt mir der Insignia in der City besonders gelegen vor. Ich war kurz davor, den 2.0 Turbo zu nehmen, aber der 1.6 CDTI ist einfach eine Rakete! Hubraum ist ja schön und gut, aber die Kiste hat so Bumms, wenn man über die Brücke Richtung Messe düst. Also, für mich ist’s die sparsame Wahl, die trotzdem ordentlich zieht – volle Points für den Selbstzünder!
In Nürnberg ist mein Insignia mit dem 2.0 CDTi einfach geil. Kaloriensparend, trotzdem Power! Kommt halt auf die Gegend an, aber ich fahr’ fast täglich Pendlertouren. Bei dem Diesel bleibt ja keine Wettbewerbsteilnehmerin auf der Strecken zurück. Volle Kanne dieses Aggregat!
In Stuttgart gibt’s jede Menge Opel-Fans, und ich war mir lange unschlüssig beim Insignia. Die meisten sagen, der 2.0 CDTI ist einfach top, sowohl effizient als auch durchzugsstark, richtig sparsam. Hab ihn häufig in der City probieren dürfen. Absolute Power unter den Dieseln – einfach geil! Aber wenn du’s gemütlicher magst, ist der 1.6 Turbo eine echt gute Wahl. Langeweile beim Fahren wird’s jedenfalls nicht geben!
In Innsbruck hatte ich die Gelegenheit, verschiedene Opel Insignia-Modelle zu testen. Der 2.0 CDTI hat mich wirklich beeindruckt – spritzig, kräftig und effizient. Mit ihm schafft man die Bergstraßen locker. Den Benziner finde ich da eher langweilig, während der Diesel richtig Bumms auf die Kurbelwelle haut. Das ist echt mein Favorit für den Alltag!
In Innsbruck bin ich mit dem 1.4 Turbo durch die Berge gefahren, der ist echt der Wahnsinn! Einfach ruck-zuck beschleunigt und sparsam ist er auch noch. Klar, der 2.0 CDTI hat auch seine Daseinsberechtigung, aber für dein Herz flutscht der Turbo besser durch die Kurven. Meine persönliche Meinung!
In Bielefeld gabs schon mehrere Opel Insignia, die mir in Erinnerung blieben. Der 1.6 CDTI ist echt solide – sparsam und fehlerfrei. Einige meinten der 2.0 ist besser, aber beim Langstreckenfahren lieg ich eher beim 1.6. Klar, Geschmäcker sind verschieden, aber die Marke is halt, was sie is. 
In St. Pölten hab ich mir als Diesel-Besitzer immer den 2.0 CDTI gewünscht. Sparsam und viel Dampf für die Berge. Und in der Stadt ist der 1.4 Turbo echt flott. Aber Geschmäcker sind verschieden, was meint ihr?