In Linz bin ich mal auf eine Knaller-BMW 318ti getroffen, echt aufgemotzter Bock! Da hast du keine Sekunde gedaucht. Freunde von mir haben sich das Teil mit ner fetten Abstimmung aus der MSG (Münchner Schlachthof) besorgt. Wenn auch du dein Auto pushen willst, könntet ihr in die Demo-Tuning-Szene einsteigen. So viele coole Setup-Ideen wie am Mount Everest!
In Stuttgart, also die Heimatstadt von BMW, hat jeder 318ti sein eigenes Geheimrezept für das Tuning. Ich erinnere mich, wie mein Kumpel sein Auto in der Tiefgarage aufgemotzt hat – die Endrohre so laut, dass die Nachbarn am Fenster standen. Wenn man seinen 318ti puschen will, muss man auf die Optik und Leistung achten. Meine Tipps? Polestar für den Auspuff und ein bisschen Powerchip-Magie. Ach, das schöne Stuttgart-Feeling! 
Hier in Hamburg habe ich meinen 318ti mal selber aufmotzen wollen, aber das wars dann auch. Mein Mechaniker hat dann schnell klar gemacht, dass man da echt aufpassen muss, um nicht alles zu schrotten. Wer da bisschen Erfahrung sammeln will, sollte wirklich zu einem Profi ran. Hab gehört, dass es ne Menge Tricks gibt, aber ohne die richtige Anleitung riskiert man schnell Ärger mit der Bude. Bleibt bei der Technik auf dem Teppich!
In Linz bin ich auf das Problem mit meinem 318ti gestoßen. Hatte mal mit einer Klappenauspuffanlage rumprobiert, aber das Lärmthema im Apfel ist wohl auch etwas anderes. Bekommt man da überhaupt der TÜV rum? Lieber erstmal die Software angleichen. Leute, was machen euch da am meisten um die Ohren? Hab gehört, dass das Drosselklappenmapping richtig was rauskitzeln kann. Habt ihr Tipps, wie man am besten vorgeht? Macht das überhaupt einen großen Unterschied bei der Laufleistung?
War neulich in Frankfurt am Main, hab nen 318ti gesehen, der echt fett abging! Hat jemand nen Tipp für ne bessere Abstimmung der Kennfelder? Mal schauen, wer den Wagen rockt! 